奔驰为何深度捆绑宁德时代?主机厂和电池厂平衡博弈

宁德时代是方形锂电池的绝对龙头，比亚迪则掌握着刀片电池。奔驰也需要借此摆脱宁德时代，不为别的，或许只是因为宁德时代与另一德国大厂宝马。

此外宁德时代会为奔驰轻型商务车产品提供整体电池系统，以及为奔驰部分项目提供的CTP（无模组电池包）设计，其省去了传统电池模组，可将电芯直接集成到电池包。这项技术有两个亮点，一是降低成本，二是可以提升电池包整体的能量密度。

近日，EV视界从宁德时代新能源官方获悉，宁德时代成为了梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商。宁德时代新能源科技股份有限公司与梅赛德斯-奔驰的战略合作伙伴关系再上新台阶，双方将共同开发领先的电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。

电池的瓶颈主要是来自上游对钴和锂的需求。由于这些稀有金属开采困难，强烈的需求也导致了这些稀有金属的价格上涨。因此反而出现了一个奇怪的现象。那就是电池汽车销量的增加，电池产能的增加，并不会让车辆的价格下降，反而是由于电池原材料价格上涨，导致成本增加。

在此背景下，携手宁德时代，或许也是奔驰的一次有益补充。如今动力电池市场马太效应越发明显，传统车企的强势入局，以及车企自建电池工厂等多重因素加持之下，导致整个动力电池市场始终充斥着不可控的变量。而这也意味着，对于宁德时代而言，虽然此次其拿下了一个“大单”，但还远没有到放松警惕的时刻。